Společnost NanoFlowcell AG z Lichtenštejnska přiváží do Ženevy koncept, který svou délkou překonává Mercedes-Benz třídy S a nabídne kroutící moment neuvěřitelných 1 600 Nm.
Dlouhý, krkolomný název je nutné si napsat na kousek papírku, pokud o tomto automobile budete chtít mluvit. Nicméně možná bude stačít říci, že se jedná o obrovský (5 257 mm dlouhý) čtyřmístný sedan s dvojicí dveří otevírajících se nahoru. Design automobilu je velice originální a až na některé prvky připomínající designový jazyk Porsche je velice osobitý.
Koncept Quant e-Sportlimousine vyniká délkou karoserie 5 257 mm, překonávající i nový Mercedes-Benz třídy S. Stojí na podvozku s rozvorem náprav 3 198 mm a je 2 109 mm široký a 1 357 mm vysoký, přičemž pohotovostní hmotnost činí 2 300 kg. Rozměry jsou opravdu poctivé, větší udivení však přichází na řadu spolu s použitým typem pohonu. Na každém z kol se nachází elektromotory s kombinovaným výkonem krátkodobě až 925 koní (680 kW) a 653 koní (480 kW) dlouhodobě. Ještě sedíte? K masivnímu výkonu se přidává ještě neuvěřitenější točivý moment, kdy je na každé kolo distribuováno až 2 900 Nm, což znamená celkově až 11 600 Nm! Výrobce slibuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,8 s a nejvyšší rychlost „přes“ 380 km/h. Jízdní dosah tohoto elektromobilu se má pohybovat od 400 do 600 km.
Jak jsou taková čísla možná, nám výrobce přibližuje takto: „Jde o kombinaci baterií a palivových článků. Elektrolyt napuštěný ve dvou nádržích se čerpá přes článek. Srdcem systému je membrána oddělující dvě různé chemické látky. Při řízené reakci vzniká elektrický proud pro pohonnou jednotku.“ Na vývoji soustavy NanoFlowcell její autoři spolupracují s firmou Bosch Engineering GmbH a v budoucnu počítají s jejím využitím nejen v dopravě. Jedna důležitá zpráva pro Brusel a ekology, elektrolyt je vyroben z netoxických příměsí a při jeho zředění bude možné ho likvidovat v běžné čističce odpadních vod. Pokud se plány automobilky z Lichtenštejnska nezpozdí, příští rok by měl být tento vůz homologován.
