Nová Alfa Giulia je tady. Byla představena v rámci oslav 125. výročí automobilky Alfa Romeo.
Zcela nový model střední třídy italského výrobce míří do kategorie, kde je velmi nabito a v rámci toho, že opravdový fanouškové Alfy jsou zvyklý na designérsky výjimečné vozy, tak si nejsme jisti, jestli pro ně bude nová Giulieta to pravé. Z předchozího konceptu, ze kterého byli fanoušci nadšení se zase hodně moc změnilo ke klasickému průměru v této třídě a tak Alfa Giulia nebo nijak vybočovat od Jaguaru, BMW, Audi a Mercedesu.
V rámci premiéry představila Alfa Romeo rovnou tu nejlepší verzi Quadrifoglio Verde (QV), která bude mít pod kapotou dvakrát přeplňovaný zážehový šestiválec o výkonu 375 kW. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy ji dovoluje její hmotnot a 510 koní pod kapotou. Stálicí zůstává pohon zadních nebo všech čtyř kol, což je pořád poctou původním kořenům Alfy Romeo.
Giulia má k dispozici chytrý zadní diferenciál s vektorováním točivého momentu. V její konstrukci se přistoupilo k rozsáhlému využití ultralehkých materiálů, jakými jsou uhlíkový kompozit, hliník a plasty, vše v zájmu zajištění co nejlepšího poměru hmotnosti k výkonu. Dobré rozložení hmotnosti mezi nápravy (50/50), důmyslné zavěšení kol (to přední je zcela exkluzivní). Dále technická řešení, jako Torque Vectoring pro vynikající kontrolu stability, integrovaný brzdový systém pro výrazné zkrácení brzdné dráhy a Active Aero Splitter pro řízení přítlaku ve vysokých rychlostech.
Nový model se představil mezinárodnímu tisku ve zrekonstruovaném muzeu Alfy Romeo v Arese (Itálie), které se veřejnosti otevře už 30. června. Výstavní premiéru si odbude na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem, kde už by se měla představit celá modelová řada. Co se týče cen, tak zatím nejsou známi ani spekulace. A vůz by se měl na trhu objevit ještě do konce tohoto roku.
