Vlajková karoserie Sportback byla v kosmetickém salonu a dostává pro modelový rok 2015 drobné retuše exteriéru, přepracovanou paletu motorů a také aktualizovaný infotainment.
Audi A7, model pro ty, jež chtějí elegantnější a zároveň sportovnější verzi top modelů, je na trhu od roku 2010 a tak v polovině své služby dostává pro koncern typické omlazení. Nová je jednodílná maska chladiče, která však ctí 6-ti dílné rodinné provedení, spolu s ní jde ruku v ruce i přední nárazník. Jak můžete vidět na oficiálních fotografiích, pro A7 bude nově možnost volby příplatkových LED Matrix světlometů. Na zádi pak dostávají novoou grafiku také koncové světlomety, opět doprovázené novým nárazníkem a celek uzavírají nové koncovky výfuku.
V interiéru můžete mít sedadla v pěti nových barvách, nově i kůže Valdona nebo obložení přístrojové desky v provedení hliník/vlašský ořech Beaufort. K dispozici jsou čtyři druhy sedadel, některá i s masážní funkcí a odvětráváním. Základní infotainment je ovládán pomocí MMI radio, které může být za příplatek doplněn o šikonvý head-up display.
Pod kapotou aktualizované A7 můžeme najít pětici pohonných jednotek. Dva zážehové TFSI a tři vznětové TDI. Všechny pak samozřejmě splňují emisní normu Euro 6. Základní eco vznětovou jednotku tvoří třílitrový šestiválec ve verzi „ultra“ s pohonem pouze předních kol a disponuje výkonem 160 kW a spotřebou jen 4,7 l/100km. ZA7 dostává také nový motor 3.0 TDI clean diesel, jenž má výkon 200 kW. Vrcholem mezi diesely je agregát 3.0 TDI biturbo clean diesel s 235 kW a osmistupňovou automatickou převodovkou tiptronic, zatímco zbylé verze jsou spárovány se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou S tronic. Změna u převodovek se odehrává ještě u verzí s pohonem předních kol, zde je úplně nová skříň nahrazující zastaralý Multitronic.
Byť zejména u nás bude právě vznětová strana síly určitě žádanější, pojďmě se ještě podívat na motory zážehové. A začneme hezky zostra. Vrcholným motorem celé nabídky je benzinový osmiválec 4.0 TFSI, který poskytuje nejvyšší výkon 331 kW a používá systém vypínání válců COD. Tento motor se stejně jako nyní, bude nacházet ve verzi S7. U verzí s výkonem 200 kW a vyšším může být stálý pohon všech kol quattro doplněn o sportovní diferenciál s aktivním rozdělením hnací síly mezi zadní kola. Systém řízení jízdní dynamiky Audi drive select je součástí sériové výbavy. Auto může dostat dvě verze sportovního podvozku či adaptivní vzduchové odpružení, které má u modelu A7 tužší charakteristiku. Dno zážehové nabídky zatím není úplně jasné, nicméně půjde pravděpodobně o kompresorem přeplňovanou jednotku 3.0 TFSI.
Na začátku jsem se zmínil o nové verzi palubního systému. MMI Navigation plus s MMI touch dostal výkonný grafický procesor od společnosti nVidia. Nově také můžete využít připojení k internetu pomocí sítí LTE.
Nové Audi A7 Sportback se v Německu bude prodávat za cenu od 51.300 eur, což po hrubém přepočtu dělá zhruba 1.409.000 Kč. Již v létě bude možné tento vůz objednávat.
